Vetus antisifone con valvola di pressione, portagomma Ø 13-19-25-32 mm Compra Adesso

L’antisifone Vetus con valvola di pressione è un componente essenziale nel circuito di raffreddamento a ciclo aperto dei motori entrobordo e entrofuoribordo. Quando l’ingresso dell’acqua di raffreddamento nello scarico si trova a meno di 15 cm sopra la linea di galleggiamento, allo spegnimento del motore il dislivello residuo può generare un effetto sifone che richiama acqua marina all’interno del collettore e dei cilindri, con rischio concreto di idraulicatura. L’antisifone interrompe questo percorso permettendo l’ingresso d’aria nel circuito.

Va installato obbligatoriamente a una quota minima di 40 cm sopra la linea di galleggiamento, preferibilmente nella sala motore in posizione accessibile per ispezione e manutenzione periodica. Si integra nel circuito di scarico acqua-gas tra il motore e il silenziatore a umido, su imbarcazioni a motore sia a carburante che diesel con raffreddamento a mare.

Il corpo è costruito in plastica adatta al contatto con acqua salata e vapori di scarico. La valvola di pressione integrata garantisce la corretta apertura in fase di funzionamento e la tenuta allo spegnimento. Il portagomma è di tipo universale e accetta tubi di diametro 13, 19, 25 e 32 mm, coprendo la maggior parte delle motorizzazioni da diporto senza necessità di raccordi aggiuntivi.

Durante la manutenzione ordinaria è opportuno verificare che la valvola non sia incrostata di sali o residui di scarico, che potrebbero comprometterne la funzionalità. In caso di dubbio sulla tenuta, la sostituzione preventiva è sempre preferibile a un intervento post-danno sul motore.

• Funzione: impedisce il riflusso dell’acqua di raffreddamento nel motore per effetto sifone allo spegnimento
• Portagomma universale: compatibile con tubi Ø 13, 19, 25 e 32 mm
• Installazione: posizionare almeno 40 cm sopra la linea di galleggiamento
• Materiale: corpo in plastica resistente agli agenti corrosivi dello scarico
• Valvola integrata: valvola di pressione per regolare il flusso e prevenire ingresso d’acqua nel collettore