Ancor supporto motore antivibrante gomma NBR, carico 200-600 kg Scelto Dai Clienti

Il supporto motore antivibrante è il componente che isola meccanicamente il gruppo motore dalla struttura dello scafo. Senza un’adeguata isolazione, le vibrazioni generate dal motore si trasmettono direttamente alla carena, amplificando il rumore in cabina, affaticando i supporti strutturali e accelerando l’usura dei componenti di trasmissione. Un supporto antivibrante ben dimensionato riduce significativamente la trasmissione delle frequenze di vibrazione caratteristiche dei motori diesel marini.

I supporti Ancor sono realizzati vulcanizzando la mescola in gomma NBR direttamente al metallo. Il processo di vulcanizzazione garantisce un’adesione chimica tra i due materiali, superiore a qualsiasi sistema di incollaggio meccanico, e assicura che la gomma non si separi dal supporto metallico anche sotto carichi dinamici ripetuti. La durezza Shore 55 è un valore bilanciato: sufficiente a sostenere il peso del motore senza deformarsi eccessivamente, abbastanza morbido da assorbire le frequenze vibrazionali tipiche dei diesel a 4 cilindri tra 1500 e 3000 giri.

La gamma comprende tre varianti: modello da 200 kg con filettatura M14 e dimensioni 100 x 105 mm, modello da 350 kg con filettatura M16 e dimensioni 128 x 125 mm, modello da 600 kg con filettatura M18 e dimensioni 190 x 170 mm. La scelta della misura dipende dalla massa del motore e dal numero di punti di supporto: su un motore da 400 kg con quattro supporti, ciascun supporto lavora mediamente a 100 kg, ma i carichi dinamici possono essere superiori al valore statico.

La gomma NBR è resistente agli oli minerali, al gasolio e ai fluidi refrigeranti tipici della sala motore. Prima dell’installazione verificare l’allineamento del motore con l’asse elica: i supporti antivibranti non compensano disallineamenti, che vanno corretti separatamente con le apposite viti di regolazione.

• Materiale: gomma NBR vulcanizzata al metallo, durezza Shore 55
• Carico ammissibile: 200 kg (M14), 350 kg (M16), 600 kg (M18) secondo la variante
• Filettatura: M14, M16 o M18 secondo la misura scelta
• Funzione: assorbimento vibrazioni e riduzione rumore in sala motore
• Costruzione: gomma vulcanizzata direttamente al metallo per massima coesione tra i materiali
• Brand: Ancor, tre varianti dimensionali per adattarsi a motorizzazioni diverse